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扭矩過載保護器 TGX系列

無背隙且在通常狀態(tài)下保持優(yōu)秀的剛性。最適于高精度定位。
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產(chǎn)品介紹規(guī)格型號

 特點


  • ◎ 用非接觸型TG傳感器可檢出過負載、停止電機和發(fā)出警報。

  • ◎ 獨特的鋼珠和楔機構(gòu)、無背隙。

  • ◎ 分離時的損失量極小。

  • ◎ 鋼珠和溝槽的排列僅在一處嚙合的獨特組合形式。

  • ◎ 通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母就可自由調(diào)整分離扭矩。

  • ◎ 顯眼的轉(zhuǎn)速刻度和角度刻度,更容易確認設(shè)定的扭矩。

  • ◎ 底孔完成品在庫可立即交貨。

  • ◎ TGX聯(lián)軸器型產(chǎn)品也種類齊全。


 構(gòu)造

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 滾珠楔形構(gòu)造(PAT.)

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◎ 通常運行時(嚙合時)

   扭矩傳導途徑,輪轂→傳動滾珠(鋼球)→主動法蘭盤。(或逆向傳導)

   傳動滾珠(鋼球)因盤簧的壓力被保持在輪轂和主動法蘭盤內(nèi),支架與傳動滾珠的接觸部為錐形,

   始終將傳動滾珠(鋼球)與輪轂V形保持部的間隙維持為0。

   此結(jié)構(gòu)為鋼珠&楔形構(gòu)造(PAT.)

◎ 過載時(空轉(zhuǎn)時)

   過載時傳動滾珠(鋼球)跳出溝槽開始轉(zhuǎn)動。

   無易損件,全部為翻轉(zhuǎn)件,空轉(zhuǎn)摩擦扭矩極小,耐久性優(yōu)良。

   自動復(fù)位方式。重新起動運行時傳動滾珠(鋼球)復(fù)位至原來的溝槽。與TGB系列相同,

   5處的傳動滾珠(鋼球)與溝槽不等配列,使其僅在一處嚙合,位相不會偏離。










 型號表示 TGB型


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◎ 彈簧強度:

         L: 弱

         M: 中

         H: 強

◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母側(cè)看的位置)

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 型號表示 TGB型 聯(lián)軸器型

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◎ 彈簧強度:

         L: 弱

         M: 中

         H: 強

◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母側(cè)看的位置)

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